批量生产为主。
毕竟,在没有真正进入市场之前,谁都不知道有没有消费者买单,如果没有消费者想要的话,生产越多,亏损越多。
但新人生集团在这次的合作中,一年的订单量是非常大的,完全不是小规模的试水。
对于江观徐来说,可以接到大订单,那当然是好事,但他也要考虑其中的风险。
万一,接受了这个订单后,生产到一半,新人生集团的造车失败了,那后余订单还可以继续生产吗?资金可以收回来吗?以及新开辟的生产线,又应该怎么安排?
这些都是江观徐需要考虑的问题,并不是订单越大越好,也要考虑合作者的整体实力。
新人生集团的实力很强,这是不假,但主要都是互联网和半导体,至于汽车行业会是如何,那是不好说的。
更何况,汽车行业那么庞大的试车,早就引得很多人觊觎,每年都会新品牌诞生,但每一年倒闭的汽车品牌也是不好。
多少汽车品牌,一年都卖不到几千辆,甚至有汽车品牌,一个月的销量只有几十辆都有,亏损是非常惊人的。
而这些汽车品牌,在成立的时候,不少背后都是有大企业支撑,资金都非常充足,但最后都是失败了。
近些年来,几乎没有一个新的汽车品牌成功过,都是发展多年的汽车品牌把持着汽车市场。
所以,新人生集团的整体实力很强大,但在零基础的汽车领域中,还能不能发挥出优势,这就非常难说,失败的可能性是非常大的。
正因如此,江观徐不得不考虑这种风险。
在看完合作方案后,江观徐说道:“这会不会太冒险,我建议前期还是要谨慎一点,最好是小规模生产,等打开了市场后再慢慢提产,你看怎么样?”
苏昱摇了摇头,说:“不必,风险我们自然是有考虑过的,做什么事情都是有风险,生意就更不会例外,但只要利益大于风险就可以一试,我们都分析过了,觉得风险可以承担。”
对于小规模生产,苏昱是不感兴趣的,投入了那么多的爆点值,如果还小规模生产的话,那实在是太没有意思了。
当然,他也知道前期就大批量生产的话,风险会非常高。
如果是普通汽车企业的话,那苏昱也会支持这样做,小步试错是很有必要的,可以把风险降到最低,企业才有可能支撑下来。
但新人生集团不一样,掌握了那么多的先进技术,越早推出,优势就越大,并且越大规模推出,就可以把优势发挥到最大。
如果小规模生产的话,那只会把优势降到最低,反而是给其他汽车企业有机会追上来。
所以,苏昱知道要想发挥出最大的优势,那就必须在前期,迅速以数量占据市场,不可以小打小闹,这样才可以把优势发挥到极致,才可以利益最大化。
哪怕这样做,会有不小的风险,但考虑到成功的收获,还是值得一做的。
更何况,新人生集团掌握那么多的先进技术,其核心优势是其他新兴品牌无法相提并论的,自然也可以把风险降到最低,失败的可能性也是最小的。
正因如此,对于江观徐的建议,苏昱是不会接受的,而他之前也和苏京墨商量过,并且在这方面上已经达成一致,就更不可能会变动了。
毕竟,新人生集团和其他企业不一样,所用的发展方式,自然也是不能相同对待的。
江观徐不知道新人生集团的情况,不知道新人生集团掌握了多少技术和优势,才会有这方面的担心。