’先生,我也知道这请求是有一点……冒昧,当然如果在空战中需要抛弃,也请务必不要犹豫,我们装备部门,也一直在想办法解决这个问题。”
“啊,好的!没问题,我会尽力而为的。”
明白nata现在仍然兜囊窘迫,另一方面,即使有钱也不能立刻获得急需的装备,龙云抓起飞行头盔离开作战准备室,快步走向沐浴在正午阳光下的红色零三号座机。
穿过寒风扫掠的基地停机坪,一边抬手遮挡刺目光线,眼见两架“恶棍”在跑道一侧蓄势待发的迷彩身形,他倒是想起了自己在国内驾驶歼-10a的时光,参加ift预选赛的时候,可没有什么携带副油箱一说,毕竟在比赛场地里乱扔东西是很危险的,比赛规则也一直鼓励主动进攻、惩罚靠燃油拖延比赛的行为。
竞赛,毕竟不等同于真正的战争,深刻体验实战的年轻人现在又多了一些体会。
回想之前的作战经历,从平行世界的mig-29算起,维克托*雷泽诺夫使用副油箱的时候就一直不多,到后来使用su-27战机,这款内油量惊人、推重比相对不足的战机干脆就没有副油箱一说,也让龙云对这一概念有几分陌生,空战时抛弃副油箱这种事,他一开始驾驶歼-10e时还真有点不习惯。
然而即便如此,对于更换了ws-15b引擎的“恶棍”来说,推力更大的引擎在空战时也更费油,相比原型歼-10b,歼-10e的内油量几乎未变,这就导致战机的持续接战能力不佳,携带副油箱出动也就成了一种必须。
脑海里挺轻松的想着这些事,完成一切出发准备,很快驾驭座机升空转向正西,龙云今天的作战任务仍然是禁飞区边缘巡逻。
经过元旦之后的一场短促战斗,安理会授权的空中打击很快让巴格达政权认怂,nata与fiaf的同室操戈也随之结束,独立三中队的作战方向又一次转回到了叙利亚;对手仍然是叙利亚叛军的fsa,不过和前段时间的苦苦支撑不同,如今美英联军主导的空中打击仍在继续,天空中来往厮杀的自由党战机,主要对手仍然是强势介入的多国部队空军、以及阿拉伯联盟防卫空军。
unsa、alsa,这两支空中劲旅哪一个都不好惹,规模庞大、编成却着实畸形的fsa只能勉强应付来自两个方向的空中攻势,保卫自由党占领区的制空权这一核心任务尚且都不能做到,对于东面杀过来的新党武装力量,也的确难以再有什么作为。
安理会与阿盟联手介入,欧共体的干涉暂时收敛,在这样一种情形之下,nata战机的出动也比之前少了很多威胁,驾驶红色零三号“恶棍”与搭档“格瓦斯”双击出动的龙云,照例挂着两具副油箱在禁飞区边界外来回巡梭,两架歼-10e转悠了半天都没找到一架自由党战机;在这其间,两人倒是与一支alsa的巡逻机队不期而遇,双方颇有默契的发射信号弹识别、然后就各自继续前飞。
在接下来的巡航中,龙云和“格瓦斯”向试图越过禁飞区的疑似fsa目标发动了一轮超视距攻击,对手却选择了转身跑路。
眼见目标从雷达上消失,显然是由于pd探测的速度矢量衰减而无从截获,没法确认是否有战果、也没有进入格斗的必要,轻松的空情态势也让龙云乐于保存副油箱、给nata后勤缓解一下压力,他短暂与僚机联络、确认存油已经低于正常巡逻所需,就和俄国小伙子一起驾机返航。
自从来到中东之后,很久没有执行过一次这样的轻松任务,驾机归来的龙云,傍晚时分才在餐厅碰到了“怪人”齐辉。
果不其然,这个一心杀敌、或者说捞支票的家伙居然又有了新战果,一边吃饭,龙云一边听他眉飞色舞的描述,似乎是在禁飞区南部碰到了自由党的攻击机编队,连导弹带航炮的拾掇了两架mig-27,这让龙云略感意外,他提醒一下齐辉,叙利亚叛军似乎并没有装备这款攻击机,也许他击落的应该是mig-23ms/mf之类。
“哈,是吗?
也有可能的,我当时也没细看,俯冲攻击得手后就立即拉起、眼前一片黑乎乎看不清楚了嘛。不过,要说是mig-23,那他们飞到正在拉锯的地面战场上干嘛,高度不到五百,那是战斗机该呆的地方吗?”(未完待续。。)