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第七十章 技术支援

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含糊的,那晚,许芳龄说了很多,但却唯独没有告诉他要小心,因为她知道这话说了,没什么用,以李铁国的性格,就算现在世俗了很多,但关键时刻就算提醒他一百遍,他还是会奋不顾身的冲上去,他要不这样那还叫李铁国了吗?

    次日清晨,李铁国和几个其他的精英骨干工程师,一同坐着飞机前往了非域,那会其实去往非域支援的中国铁路工程师很多,一年就得好几千人的,而这些人大部分都是分布在各个段里的工程师,到非域后,就是在按照计划去往具体铁路工厂进行工作,所以李铁国这几个人也不算多么的稀少,在那会很正常的,很普通,等一天后,落地了,在非域机场迎接的是非域铁道部门的领导和一行职工,之后还有几位中国住非域的翻译,而后李铁国在这行人中间,也没有多讲话,就是跟着,等上车一直到达了具体地点后,李铁国被安排住在了一间宽敞的平房里,环境不算艰苦,但也不算优越,

    之后等到了晚上的时候,非域的领导带着翻译和李铁国这一行人简单的讲了一下他们的想法,那会非域刚刚引进内燃机车,想让李铁国这些人帮忙培训一批内燃机的火车驾驶员,毕竟驾驶火车不是个小事情,技术要求很高,比之前蒸汽机车的驾驶,更加难了,再一个也希望能帮着优化一下柴油机技术,比如内燃机的检修技术整备技术,制动系统,仪表系统,给油系统,探伤系统等等,很多,总之说白了就是想学习经验和技术,而=而李铁国一行人听完这些后,心里也就有底了,他们之中大多都是火车头工人出身的,之后或是自学或是组织培训,学习了很多知识,

    所以在实践和工作中的经验很多,所以当晚李铁国这些人就开会谈论了一下,等到第二天一早,他们便跟着去了现场,也就是一个大型厂房里,之后按照李铁国他们商量的,李铁国被负责去教检修,其中包括制动系统和仪表系统,而这俩者看似没什么的,但其实却是重中之重,制动系统是火车的核心,火车的控速和提速等等需要制动系统,而李铁国也是经历过大学培训的,内燃机车的那些闸系他都熟悉的不能再熟悉了,制动系统的闸系,分别有机车大闸,小闸,机车的中继阀,遮蔽阀,紧急阀,等等,原理是运用空气压缩制动,

    在检修的过程中需要清洗和试验,而清洗就不多说了啊,工艺不算复杂的,但试验的过程却很重要,这关系到闸系装车后的效果,而试验闸系就又需要到了仪表系统,因此李铁国负责的这俩项,其实是有关系的,

    一天之后,李铁国一行人的工作便开始了,当时李铁国带了上百个非域黑人,那会他其实也没有什么教学经验的,所以就跟着翻译和这些非域的老哥们坐在一起,十几个人十几个人的教,先从原理开始再到清洗注意事项以及试验的过程,工艺的要求水平,这些说起来不多,但其实内容是想象得复杂了,书本上的记载能有几百页,一点点的教没个半年是教不完的,因为这些每个事项都能称之为一个系统,

    而由于语言上存在差异,再加上培养出一个检修好手是需要全方位的,因为一个月过去了之后,李铁国这些人都挺累的,他们每天早上都和非域工人走在一起,亲自身手去示范,之后再进行讲解,而非域工人的问题也很多,有一步教的不明白了,人家都会问的,毕竟人家也是给自己国家学技术的,
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