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第52章 战车完全体

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    轮胎胎面花纹是通过模压或刻制在外胎胎面的凸问部分,主要是改善轮胎的行驶性能,增大花纹块与路面产生的磨擦力,成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。

    有多种类型,其中越野型花纹适宜在无路面条件下行驶,其花纹块面积占胎冠总面积的40%-60%;雪泥花纹适宜在泥泞和冰秀路面行驶,这是一种采月带锐角边缘的块状花纹,有良好的防滑性能,可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。

    这两种花纹一个是适合越野,一个能应付多种复杂的环境,若是两者结合起来再好不过了。

    现在许航手里有聚苯乙烯丁二烯共聚物作为原材料,有现成的图纸,有两种轮胎的模板,还有元素分解合成仪黑科技,何愁做不好合成轮胎?

    “在车的同侧,两个轮子之间的距离大约等于轮子直径的3倍,按照这个说法,嗯……

    车轮的直径大约是720毫米,厚度175毫米,内径按照65%的比例,胎断面扁平比为70%,负荷指数77,许用车速h级足够了,况且这东西还能通过熔炉改变。”

    许航默默拿起小本本记录了一些参数。

    这个时候专业的作用就体现出来了,这些都是必修课程里面的知识,虽然很久没用过忘得差不多了,但稍微翻看下课本,还是能能回忆起一大部分的。

    有了这些基础,打造多功能防滑缓冲轮胎不再是梦想。

    首先把共聚物放到取物台上,按照上面的参数值,许航开始逆时针方向转动摇柄,同时心中模拟出轮胎的胎面沟槽、缓冲层、保护层、胎冠胎体等复杂的结构。

    出货了!

    是d级轮胎!

    看着这一坨黑乎乎的物品,许航摇摇头极为的不满意。

    重新放到取物台上,这次他特意去海边洗了下手,摇动手柄,顿时,一坨黑乎乎的物品出来了。

    “有纹路,有防滑层,大体呈圆形,勉强算是a级了。”

    许航继续回炉重造,想了想,他又增加一些圆石矿和一些铁屑。

    这些东西可以作为胎圈钢丝使用。

    截面为圆形的胎圈钢丝是轮胎的骨架材料,表面附有镀铜层,胎圈钢丝的含碳量为0.80%-0.85%。

    一般的胎圈钢丝的直径在1.之间,能承受的破断力超过3700n,具有高的抗拉强度、韧性和良好的抗疲劳性能。

    没有胎圈钢丝的轮胎是不完整的,许航自然不会忘了这一点。

    当进行完第五次合成后,许航精神一振,总算是成功了!

    可以看到一个圆形泛着幽光的物品从黑洞漩涡掉出来时,整个地面都仿佛震动了一下,还荡起了一大片的尘土。

    外表呈现出流线型s的纹路,具有减少阻力的作用。

    直径720毫米的轮胎*4 (已完成√)

    这种合成的轮胎比市面上卖的轮胎好多了,可以适应sc世界复杂的地形环境,还耐腐蚀,遇到铁钉碎屑也不会扎破内层,因为里面被许航用薄薄的一层圆石矿填充了一遍。

    至于内层结构则没有那么多讲究,许航早就购买好了零件。

    “哥果然是个天才,其实制作轮胎真的很简单的,用脑子思考一下就有了大致的轮廓。”

    许航满脸的激动,下意识地用手挠头,却抓下了不少头发。

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