白驹过隙,时光荏苒。
自从石林和苏樱雪那天登记完之后,两人又赶回爱心村,忙碌着各人的事。
苏樱雪是忙碌着林雪珠宝的事,筹备广告宣传和蓉城旗舰店。
在SS公司网站平台上,专门在网页产品区划出了一块区域,目前只有一个大大的问号,就没有其它的了,已经持续了数日。但仅仅就是一个大问号,就引起了上亿网友的猜测。
大部分网友猜测是SS公司的新一代玫瑰,有的网友猜测是保时捷汽车公司的新型号车,还有网友猜测的内容乱七八糟。
而石林,虽然事情很多,但他开始放权,把工作慢慢转接到公司的中高层领导。
最近一段时间,他不是去看整车试验,就是到景区溜溜。
新一代汽车发动机的试验成功,低级变异竹子渗竹的发动机,它的各项性能大大提高了。
一般来说,汽车发动机的动力全部来源于燃烧形成的压力使活塞做往复运动。其中最多也只有30%的动力是有效的,现在最多也只有百分之三十七八。其他的被这些消耗掉而成为无用功,比如:机械零件的摩擦,车身运动的阻力,汽车的重量,和路面的阻尼系数等。
哪怕是像保时捷尖端的车子,有用功都基本在百分之三十多这个范围内。若想提高有用功,比如路面的阻尼系数那么就与轮胎有关,汽车重量和车身阻力基本固定,而机械零件的摩擦主要还是看传递结构和材料。
其实,相对来说,汽车发展几十年,以上几种因素可以优化的不多了。
一般来说,还不如提高原动力来的效果更明显,即提高热能转化为动能的转化率。
而渗竹过的发动机,与原发动机相比,燃油消耗没变化多少,但机械损失功率大大降低,燃烧更充分,化学能转换为热能更彻底。高速转动下,在传递动力时,散发的热量更少了,即散失能变低了。
经试车,安装上新发动机后,动力更强劲。
就拿排量3T的保时捷-Cayenne来说,百米油耗由10.2L降低到8L,最大马力由333Ps提升到450Ps左右,大概提升了36%动力。
这还是仅仅改造发动机,若是把汽车其它主要机构通通改造,那么,最高车速可以从240公里每小时提升到300公里每小时以上。
石林知道后,嘱咐汽车公司的人先把自家的车主要结构渗竹过一遍。可以说,改造完之后的布加迪威龙都变成战斗机了,可惜找不到合适的路试车,只能期待着高速公司修建好之后,它能达到什么样的新速度。
平时没什么事,石林就骑着火影到景区去看看,看着景区日新月异,也非常期待着景区早点建设完毕。
再过几天就是国庆节了,也是美食城的万厨大赛了。
……
爱心村,二心环外的景区,SS旅游公司员工公寓。
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