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887、颠覆传统

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达、火控系统,更新武器系统。

    白书杰亲自督办的,就是抽调犹太造船大鳄贝萨·施瓦茨,把他的精干力量全部抽调出来,在元山港接管了日本人的三家造船厂,然后对加贺号航空母舰和2艘秋月级驱逐舰进行修复。

    加贺号航空母舰里面的人,包括舰长吉富说三大佐在内,已经全部窒息而亡。

    90架九七舰载攻击机,上层甲板上面准备起飞作战的36架,全部掉进大海了。虽然朝鲜解放军第一师打捞回来17架,但那已经暂时排不上用场,目前都在飞机制造厂进行改装。

    目前能用的,只剩下第二层机库里面的36架,另外就是封存在底层机库的18备用战机,一共是54架。

    九七舰攻性能虽然不咋的,但在目前还算能够对付,所以白书杰命令航空兵全部飞到九峰山机场,让蒙恩小组进行全面检查之后继续使用。

    对于加贺号航母的舰载机问题,白书杰有另外的考虑,所以不再增加攻击机数量,就用这54架九七舰攻对付一段时间。但是,要实现心中的预定设想,加贺号航母还有很大的问题需要解决。

    加贺号航母最大的问题有两个:

    一是动力系统有问题,8台锅炉,4台蒸气涡轮机,4轴功率只有127400匹,航速也只能达到28节。

    就连山本五十六这个海军司令官都认为是“老爷舰”,当年偷袭珍珠港都不想要它参加,如果不是因为它上面的航空兵很厉害的话。

    对于这种慢腾腾的小脚老太婆似速度,白书杰自然更加不感兴趣。所以四台蒸汽轮机全部调出来扔到一边,换装自己的新式轮机。4轴功率达到192000马力,航速提升到35节。

    第二个需要大改的地方,就是加贺号航母的岛式舰桥已经彻底被毁,需要重新安装。

    这个问题不大,反正白书杰需要重新安装6套预警雷达系统、4套声纳系统、3套测距系统,然后组成中央指挥系统。原来小鬼子的好多东西都没用,现在掉进大海还节省了时间。

    白书杰比较高兴的是,差点儿沉没的两艘驱逐舰,竟然是小鬼子刚刚生产出来的秋月号,看样子是准备通过这一次实战测试来定型的。

    秋月级驱逐舰全长134.26米,最大舰宽11.58米,吃水4.15米;6台蒸汽轮机,双轴推进功率52000马力,航速33节,航程9000海里/18节;设计标准排水量2700吨,满载排水4377吨,其武器装备的重量334.3吨。

    采取长艏楼船型,这是标准的现代化战舰模式。不仅耐波性更好,而且空间充足、布置起来比较容易。

    不足之处是稳定性相对于平甲板船型较差,所以白书杰才把造船大鳄贝萨·施瓦茨请过来,彻底解决这2艘秋月号驱逐舰的平衡和稳定问题。

    该级驱逐舰采用单烟囱设计的,由于三台锅炉使用一个烟囱,烟道合流,因此烟囱基部显得特别大。这种设计是成功的,极大地方便了武器装备的设置,并使船身上层建筑显得简洁精干。

    白书杰对于驱逐舰的定位,就是用来协助巡洋舰防空。所以作出的调整,就是更换蒸汽轮机,要求双轴推进功率达到72000马力,航速提升到39节,7500海里/25节,12000海里/15节。

    秋月级驱逐舰最成功的地方,就是安装最新式的九八式100mm双联装高射炮,弹丸13公斤,药包27.15公斤;65倍口径,初速1000米/秒,最大射程14000米,最大射高11000米;俯仰角从+90到-10度,射速18发/分。

    为了把甲板武器系统的总重量控制在350吨以内,白书杰仅仅保留了1座九八式100mm双联装高射炮,然后安装8座40mm四联装高射炮、12座30mm六管密集阵。

    白书杰这一次改造秋月级驱逐舰,把造船大鳄贝萨·施瓦茨请过来,还有一个重要考虑,就是要他参照秋月级的优缺点,尽快开工制造12艘“放大版”的秋月级巡洋舰。

    长199m,宽18.7m,吃水6.9m;标准排水量12000吨,满载排水量14600吨,四轴推动功率160000马力,航速不能低于39节,航程不低于8000海里/25节,14000海里/18节。装甲敷设重量7500吨,甲板武器总吨位大于1400吨。

    预计安装4座双联装380mm主炮,4座双联88mm高平两用炮,12座四联dw40mm型高射炮;24座dw30mm六管密集阵炮塔,2座5联533mm鱼雷,1个直升机库,定编1184人。

    总之,白书杰把造船大鳄贝萨·施瓦茨的原班人马全部抓过来,基本要求就是:“驱逐舰的速度,巡洋舰的火力。”

    白书杰的基本指导思想,造船大鳄贝萨·施瓦茨很清楚:这位狂妄的总司令,根本就是准备取消驱逐舰,发展巡洋舰作为最后的航母舰队编队模式。

    所以,这位造船大鳄认为:这是颠覆海战指导思想,是一次巨大的冒险!

    这种冒险不仅仅是军事上的,而且是长期战略层面的巨大冒险。

    毕竟后事如何,且看下回分解。
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